廣州日?qǐng)?bào)訊 （全媒體記者李天研 通訊員馬林輝、崔玉婷）近日，隨著最后一方混凝土緩緩澆筑，廣州地鐵十三號(hào)線二期紀(jì)念堂站順利封底。截至目前，十三號(hào)線二期（朝陽(yáng)—魚珠）土建工程累計(jì)完成83%。23座車站中，14座已封頂；23個(gè)區(qū)間中，21個(gè)已貫通。
十三號(hào)線二期紀(jì)念堂站位于東風(fēng)西路與解放北路交叉口，沿東風(fēng)西路敷設(shè)，整體呈東西走向，車站全長(zhǎng)309米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.5米，為地下兩層島式站臺(tái)車站，埋深達(dá)14米，總建筑面積約為27600平方米，相當(dāng)于12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小。
由于車站位于城市主干道下方，地面交通繁忙、地下管線繁雜，施工場(chǎng)地非常有限。為了最大限度地減少施工對(duì)市民出行影響，該站采用“拱蓋法”暗挖施工，首先通過豎井在地下進(jìn)行開挖，在導(dǎo)洞內(nèi)施作樁、梁、拱等形成初支拱蓋，在扣拱二襯完成后下挖至中板以下，施作中板及邊墻，待上述步驟完成后繼續(xù)下挖至基底，再做底板和中板以下邊墻。該工法在地面以下開挖隧道而不破壞地表環(huán)境，能夠最大限度減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，保障市民日常生活不受干擾。
截至目前，十三號(hào)線二期（朝陽(yáng)—魚珠）土建工程累計(jì)完成83%。23座車站中，14座已封頂，9座進(jìn)行土建施工；23個(gè)區(qū)間中，21個(gè)已貫通，其余2個(gè)進(jìn)行土建施工；出入場(chǎng)線已貫通?；藣?fù)＼噲?chǎng)進(jìn)行機(jī)電施工，魚珠停車場(chǎng)機(jī)電施工已完成。13座車站開始機(jī)電安裝及裝修施工。（注：車站名稱僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）
(編輯： 吳嘉祺)
