公交車，一張見證城市變遷的名片，一道搭載出行愿景的風景線。
上世紀80年代，廣州在全國率先大量引入雙層公共汽車。（資料圖片）
引進吸收，讓百姓樂享其“乘”。上世紀80年代，改革開放春潮激蕩，人民生活日新月異，公共汽車在全國逐步普及。面對快速增長的出行需求，廣州創(chuàng)新地以廣告補償?shù)男问?，從香港引入雙層巴士，有效破解了公交運力不足的問題。這些因車頭左側(cè)有凹位而得名“左口魚”的巴士，載客容量大，兼具公交與觀光功能，一時風靡羊城。由此，廣州開啟了率先大量引入雙層公共汽車的先河。
2016年春節(jié)，首條大學城校園“如約巴士”線路開通。（喬軍偉攝）
創(chuàng)新管理，使公交更有“溫度”。2015年7月，廣州市多家公交公司共同打造的“如約巴士”推出，城市公交自此從“等公交”向著“約公交”轉(zhuǎn)變。從5路線在全國首倡“友愛在車廂”、營造文明乘車環(huán)境，到13路線首創(chuàng)“前門上車，后門下車”模式，再到全國首條5G快速公交智能調(diào)度試點線開跑，廣州在公交服務(wù)上持續(xù)做“加法”，讓市民群眾出行更便捷、更舒心。
2023年，市民在廣州國際生物島打卡自動駕駛小巴。（蘇俊杰攝）
智慧賦能，為幸福出行“加分”。2023年底，全國首個獲得商業(yè)牌照的自動駕駛小巴運營項目在穗啟動服務(wù)。截至今年6月底，廣州已累計開通10條自動駕駛巴士線路，累計發(fā)班52.5萬次，服務(wù)107.3萬人次，行駛里程174.2萬公里。這些數(shù)據(jù)記錄了一座城市在綠色智慧公交領(lǐng)域的探索軌跡，也見證了廣州不斷提升出行質(zhì)量、民生質(zhì)感的奮進歷程。
改革不息，未來可期。隨著城市公共交通轉(zhuǎn)型升級加快腳步，智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平不斷躍升，改革發(fā)展成果勢必更多更公平地惠及民生。
(編輯： 吳嘉祺)
