廣州日?qǐng)?bào)訊 （全媒體記者李天研 通訊員聶成章、魯懷琦、劉鋼科）日前，白云機(jī)場(chǎng)T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程（以下簡(jiǎn)稱“T3預(yù)留工程”）刷新進(jìn)度：芳白城際西側(cè)左線盾構(gòu)隧道順利貫通，標(biāo)志著T3預(yù)留工程芳白城際區(qū)間全部隧道貫通。這是中國(guó)民航史上工程項(xiàng)目最多、技術(shù)最為復(fù)雜、施工難度最高、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、運(yùn)行影響最大的不停航施工。
芳白城際西側(cè)左線盾構(gòu)區(qū)間隧道全長(zhǎng)約1346米，由機(jī)場(chǎng)東南工作區(qū)盾構(gòu)始發(fā)井向東延伸，需穿越機(jī)場(chǎng)滑行道、跑道助航燈光保護(hù)區(qū)、跑道航向臺(tái)保護(hù)區(qū)等，區(qū)間隧道98%的線路位于白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)范圍內(nèi)，盾構(gòu)施工具有掘進(jìn)控制難、沉降要求高、安全管控嚴(yán)等特點(diǎn)。
芳白城際西側(cè)左線區(qū)間隧道的圓滿貫通，樹(shù)立了盾構(gòu)技術(shù)成功穿越運(yùn)營(yíng)中機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的標(biāo)桿案例，為后續(xù)同類工程建設(shè)積累了寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)了解，T3預(yù)留工程致力于構(gòu)建高品質(zhì)“兩高鐵、兩城際”以及實(shí)現(xiàn)“零換乘、一體化”的T3綜合交通樞紐，對(duì)提升白云機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)水平及輻射帶動(dòng)作用，進(jìn)一步提升廣州國(guó)際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。
(編輯： 吳嘉祺)
