文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者楊朝露
昨日，記者從廣州市港務(wù)局了解到，2025年1~2月廣州港完成貨物吞吐量10182.07萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.62%，完成集裝箱吞吐量410.21萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)6.93%。在外貿(mào)增長(zhǎng)方面，貨物和集裝箱吞吐量分別同比增長(zhǎng)17.26%和23.53%，均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)；水路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)5.65%，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量累計(jì)完成8.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)15.6%，為實(shí)現(xiàn)全年高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
外貿(mào)集裝箱班輪航線173條
1~2月份，廣州港外貿(mào)強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，貨物和集裝箱吞吐量分別同比增長(zhǎng)17.26%和23.53%，均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，其中南沙港區(qū)外貿(mào)尤為亮眼，貨物和集裝箱吞吐量分別同比增長(zhǎng)26.97%和26.36%，新增泰國(guó)CHL2、美東ZCP、美西TP6等航線，進(jìn)一步織密國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。近期由國(guó)際航運(yùn)巨頭“雙子星”聯(lián)盟密集開(kāi)通美東和美西航線，實(shí)現(xiàn)南沙港區(qū)與美國(guó)東西部核心港口的高效聯(lián)通，進(jìn)一步強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)國(guó)際航運(yùn)樞紐功能。廣州港加大拉美地區(qū)市場(chǎng)開(kāi)拓，鞏固外貿(mào)集裝箱航線，連通歐洲、美洲、非洲、亞洲等全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為廣州參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)提供更便捷的物流通道。截至2025年2月底，廣州港外貿(mào)集裝箱班輪航線達(dá)173條，其中南沙港區(qū)達(dá)167條。
貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)5.65%
廣州港充分發(fā)揮綜合物流樞紐優(yōu)勢(shì)，搭建公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，形成“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的鐵水聯(lián)運(yùn)體系，水路貨物周轉(zhuǎn)效率大幅提升，1~2月貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)5.65%。海鐵聯(lián)運(yùn)、穿梭巴士等精品業(yè)務(wù)大力拓展，推動(dòng)港口腹地向內(nèi)陸縱深，把“出?？凇卑岬絻?nèi)陸企業(yè)“家門口”。開(kāi)通“湖南株洲—廣州南沙港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，拓寬穿梭巴士服務(wù)覆蓋珠三角水域，升級(jí)“灣區(qū)一港通”惠及17個(gè)碼頭。廣州港集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自該通道開(kāi)通以來(lái)，通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)組織模式共運(yùn)輸集裝箱超8.2萬(wàn)TEU。經(jīng)測(cè)算，與公路運(yùn)輸相比，株洲—南沙港單程節(jié)約物流成本1400元/箱，累計(jì)節(jié)約物流成本超1.15億元。同時(shí)，廣州港充分聚合港口樞紐優(yōu)勢(shì)，對(duì)不同線路的鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)進(jìn)行整合與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化與產(chǎn)品化。1~2月廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成8.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)15.6%，其中南沙港累計(jì)完成6.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)24.1%。
推動(dòng)商品汽車出口持續(xù)增長(zhǎng)
1~2月，廣州港完成商品汽車吞吐量22.13萬(wàn)輛，其中外貿(mào)出口7.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%。據(jù)了解，廣州積極打造華南汽車出口超級(jí)生態(tài)圈，建設(shè)擁有12個(gè)專業(yè)泊位、年吞吐量超300萬(wàn)輛的全國(guó)最大汽車口岸集群，開(kāi)通外貿(mào)汽車出口航線32條，滾裝月均出口約43個(gè)航次（含出口香港），以一流設(shè)施設(shè)備構(gòu)建全球級(jí)整車物流集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。南沙港區(qū)創(chuàng)新“紙漿+集裝箱”“紙漿+汽車框架”等作業(yè)模式，“可折疊商品車專用框架”技術(shù)發(fā)運(yùn)乘用車在粵港澳大灣區(qū)的首次應(yīng)用，賦能國(guó)產(chǎn)汽車出口。
聚焦產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)型升級(jí)，廣州加快構(gòu)建現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)揮集聚效應(yīng)打造臨港生態(tài)全鏈條，南沙港區(qū)配套建設(shè)專業(yè)化汽車產(chǎn)業(yè)園，聯(lián)動(dòng)廣汽豐田生產(chǎn)基地，形成全鏈條汽車產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件到整車制造，從智能駕駛到產(chǎn)業(yè)金融的南沙臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。
(編輯： 吳嘉祺)
