調(diào)研團一行了解中科開創(chuàng)研發(fā)的機器人。廣州日報全媒體記者蘇俊杰 攝

文/廣州日報全媒體記者何穎思

今年初掀起的DeepSeek熱潮，讓大眾切身感受到“人工智能+”的熱潮。當(dāng)前，廣州正加快構(gòu)建“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，把“人工智能”定位為戰(zhàn)略先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，深入開展“人工智能+”行動，推動人工智能在多個領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用，賦能千行百業(yè)。近日在廣州“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系媒體調(diào)研行中，記者實地探訪了廣州“人工智能+”的3個具體實踐。

為機器人提供“大腦”

在位于廣州開發(fā)區(qū)的中科開創(chuàng)公司，記者看到懸掛在空中的充電機器人，車主只需輕點手機，充電機器人就會沿空中導(dǎo)軌滑至車位上方自動對接。這種“導(dǎo)軌移動式共享充電”模式，不僅解決了傳統(tǒng)充電樁被占位的問題，還將充電效率提升了4倍。“我們的智能機器人從天上到地下都有。在‘天上’，我們?yōu)榧芸蛰旊娋€路研發(fā)了巡檢機器人、帶電作業(yè)機器人等；在地面，我們研發(fā)了輪式或四足機器人，應(yīng)用在變電站配電房；在地下管廊，可能存在有毒氣體等危險，我們研發(fā)了隧道巡檢+消防機器人，能夠在高溫、高濕、有害氣體的環(huán)境中自主巡檢。”中科開創(chuàng)董事長歐陽開一介紹，公司是專注于高壓輸電線路智能巡檢機器人的科技型企業(yè)，已經(jīng)研發(fā)了十多款智能機器人。

歐陽開一透露，在具身智能、人形機器人板塊，公司正與江浙一帶的具身智能公司，以及廣東一家營收數(shù)百億元的上市公司洽談合作?！按蠹抑?，具身智能的‘大腦’部分是最難研發(fā)的?！彼硎荆呱碇悄芫褪侨斯ぶ悄苓B接到機器人上，現(xiàn)在機器人的導(dǎo)航技術(shù)、“關(guān)節(jié)”、材料等“本體”硬件技術(shù)已經(jīng)日漸成熟，但人工智能部分仍是短板。多年來公司與阿聯(lián)酋、新加坡、歐美等地建立了深度的技術(shù)合作，有前期研究基礎(chǔ)。

具體合作方式上，合作方將提供“身體”，中科開創(chuàng)負責(zé)“大腦”和行業(yè)應(yīng)用場景訓(xùn)練，“我們先讓它成為能源領(lǐng)域的‘專家’，再逐步學(xué)習(xí)走向通用?！睔W陽開一透露，“我想把人工智能+機器人技術(shù)首先應(yīng)用到危險艱苦的場景，后面才是解決人類舒適性的問題。人工智能不是要取代人，而是替代人在有生存風(fēng)險的地方工作，我覺得這才是人工智能對人類最大的價值?！?/p>

卡車用上“虛擬司機”

在廣州南沙，記者體驗了小馬智行的自動駕駛出行服務(wù)。記者坐進車里，系上安全帶，點擊屏幕的開始按鈕，汽車便緩緩啟動。打燈變道、安全超車，一路上十分平穩(wěn)順暢，宛如一位“情緒穩(wěn)定的AI司機”在開車……

2018年底，小馬智行推出中國首個自動駕駛出行服務(wù)——小馬智行（PonyPilot），目前已在北京、上海、廣州、深圳四大一線城市開展服務(wù)。小馬智行副總裁、廣深研發(fā)中心負責(zé)人莫璐怡介紹，公司正在推動自動駕駛車輛的前裝量產(chǎn)，與豐田、北汽新能源、廣汽埃安一起正向開發(fā)第七代Robotaxi，預(yù)計新車將在未來兩年內(nèi)批量下線?！巴ㄟ^與主機廠合作，讓我們整個自動駕駛套件成本比上一代下降了六七成。”

值得一提的是，自動駕駛出行服務(wù)的“虛擬司機”底層技術(shù)還能用到自動駕駛卡車物流（Robotruck）上，80%的技術(shù)可共享復(fù)用。小馬智行副總裁、廣深研發(fā)中心副總經(jīng)理賀星介紹，目前，小馬智行是國內(nèi)首個擁有跨?。ň┙蛱粒┳詣玉{駛重卡示范應(yīng)用許可的企業(yè)，此前還獲得了廣東首張自動駕駛卡車測試牌照、廣州市首個也是國內(nèi)首個自動駕駛卡車編隊行駛測試牌照等?！澳壳拔覀冇幸粋€1+2的卡車編隊，每天往返于京津塘的高速公路?！辟R星表示，每個編隊3輛車，其中頭車駕駛員在駕駛位，后面兩輛車是主駕無人的狀態(tài)。他指出，不會犯錯、安全，以及降低人力成本是自動駕駛卡車“小馬智卡”的優(yōu)點，“我們的車不會（交通）違規(guī)?！贝送猓髽I(yè)還研發(fā)出港口版的“小馬智卡”，集裝箱的裝卸運輸效率達到9分鐘/單，與人類司機的效率一致，成為無人港口的重要一環(huán)。

大模型賦能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

除了行業(yè)應(yīng)用外，廣州人工智能企業(yè)在技術(shù)層面的發(fā)展也十分迅猛。扎根廣州六年，云蝶科技已快速成長為國內(nèi)領(lǐng)先的人工智能與垂類大模型企業(yè)，用人工智能大模型技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)。云蝶科技創(chuàng)始人田雪松博士介紹，垂類大模型是介于通用大模型和最終應(yīng)用層之間的大模型產(chǎn)品，更多的是針對某個行業(yè)或領(lǐng)域進行標準化，加快智能體的訓(xùn)練。公司研發(fā)的云蝶行知大模型已經(jīng)在教育、醫(yī)療、政務(wù)等領(lǐng)域落地應(yīng)用，并實現(xiàn)盈利?！拔覀兿Ｍ^續(xù)深耕垂類（行業(yè)）大模型，以小算力訓(xùn)練大模型的方式，進一步支持各個行業(yè)發(fā)展。除了目前的教育、醫(yī)療、政務(wù)行業(yè)外，未來還希望在工業(yè)領(lǐng)域支持更多企業(yè)更好地使用人工智能和大模型，訓(xùn)練自己的行業(yè)大模型。”

“我和很多同行都渴望廣州能開放更多的應(yīng)用場景，讓我們的好產(chǎn)品好技術(shù)先行先試?！碧镅┧膳e例說，廣州工業(yè)基礎(chǔ)好，很多工業(yè)細分領(lǐng)域十分適合人工智能和大模型落地應(yīng)用，進一步提升生產(chǎn)制造管理能力。但仍需要政府更多的支持和引導(dǎo)。

數(shù)據(jù)顯示，近年廣州人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力強勁，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成效顯著。目前全市共有人工智能相關(guān)企業(yè)約1800家，已覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上游基礎(chǔ)層、中游技術(shù)層、下游應(yīng)用層。其中，基礎(chǔ)層主要集中在數(shù)據(jù)處理分析領(lǐng)域和算力領(lǐng)域，主要代表企業(yè)有廣州數(shù)科集團、奧飛數(shù)據(jù)、壁仞科技等骨干企業(yè)；技術(shù)層以計算機視覺、語音處理及自然語言理解為主，代表企業(yè)有科大訊飛、佳都科技、云蝶科技等；應(yīng)用層占比高達80%，涌現(xiàn)出小馬智行、中科開創(chuàng)、文遠知行等一批行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)先企業(yè)。根據(jù)胡潤研究院發(fā)布的《2024年全球獨角獸榜》，廣州24家企業(yè)登上獨角獸榜，位居國內(nèi)第四、全球第九，其中致景科技、樹根互聯(lián)、探跡等一批優(yōu)秀人工智能領(lǐng)域企業(yè)均上榜。

布局上，廣州已形成以廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)為核心，琶洲核心片區(qū)、南沙國際人工智能價值創(chuàng)新園、黃花崗科技園人工智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)和中大國際創(chuàng)新谷等省級人工智能產(chǎn)業(yè)園為重點，活力創(chuàng)新軸沿線各區(qū)重點產(chǎn)業(yè)空間載體為協(xié)同的“一核引領(lǐng)，多點支撐”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，匯聚眾多人工智能領(lǐng)域高等院校、科研機構(gòu)、平臺設(shè)施、重點企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為以人工智能技術(shù)驅(qū)動的新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)提供空間支撐。

核心技術(shù)研發(fā)水平上，廣州已構(gòu)建以人工智能與數(shù)字經(jīng)濟廣東省實驗室為引領(lǐng)，6個廣東省新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺為主體，國家級和省級重點實驗室和新型研發(fā)機構(gòu)為代表的科技創(chuàng)新體系，并取得了一批階段性成果。

(編輯： 廣州網(wǎng) 龍煜)